MGMF studentai lankėsi Kauno LEZ ir ten esančiose įmonėse

Svarbiausios | 2018-04-12

2018 m. kovo 15 d. Kauno technologijos universiteto, Matematikos ir gamtos mokslų fakulteto (MGMF) Medžiagų ir nanotechnologijų, Medžiagų fizikos ir nanotechnologijų bei Taikomosios fizikos studijų programų pirmo kurso studentai kartu su doc. dr. Linu Puodžiukynu lankėsi vienoje iš geriausių Lietuvos pramoninių teritorijų – Kauno laisvoje ekonominėje zonoje (LEZ). Kauno LEZ – tai 534 ha dydžio teritorija, kurioje įsikūrusios įvairiausios kompanijos, pradedant nuo logistikos ir gamybos įmonių, tokių kaip „Itella“, „DPD“ bei „UPS“ iki elektronikos ir automatizavimo įmonių, tokių kaip „Elinta“, „Hitech“.

Apie šią zoną studentams pristatė jos valdymo bendrovės direktorius Vytautas Petružis. Kaip pats V. Petružis pabrėžė, viena iš didžiausių naudų įmonėms įsikuriant Kauno LEZ, tai galimybė, investuojant daugiau nei 1 mln. Eur, nemokėti pelno mokesčio ateinančius 10 ataskaitinių laikotarpių, o po jų kitus 6 ataskaitinius laikotarpius mokėti tik 50% pelno mokesčio. Taip pat Kauno LEZ zona pasižymi efektyviu susisiekimu: kadangi zona yra itin strategiškoje vietoje, gaminamą produkciją vežti ar eksportuoti į kitas šalis galima tiek tarptautiniu greitkeliu „VIA BALTICA“, tiek geležinkelio bėgiais, nusidriekiančiais net iki pačios Kinijos, o šalia esantis Kauno oro uostas suteikia galimybę tiekiamas prekes nuskraidinti į tolimesnes šalis.

Kalbant apie investuotojus, jų yra tiek iš Lietuvos, tiek iš užsienio. Paklausus V. Petružio apie potencialius investuotojus šiuo metu, valdymo bendrovės direktorius teigė, kad šia zona besidominčių yra daugybę, tačiau bendradarbiavimo sutartys pasirašomos tik su mažiau nei 10 % besidominčių. Paklausus, kokios įmonės domisi Kauno LEZ, V. Petružis teigė negalintis atskleisti, bet patikino, kad didžioji dalis – užsienio kompanijų. Todėl galima teigti, jog esant užsienio įmonių susidomėjimui, didelė tikimybė, kad atsiras daugiau darbo vietų, išaugs specialistų poreikis ir kils mūsų šalies ekonominis lygis.

Taip pat tą pačią dieną, KTU MGMF studentai lankėsi vienoje iš Kauno LEZ įmonių – naujas technologijas ir inovacijas kuriančioje įmonėje „Elinta“. Ekskursijos metu studentams paskaitą vedė Lietuvos Elektromobilių Asociacijos bei „Elinta Motors“ padalinio vadovas Laurynas Jokužis, kuris studentus supažindino su įmonės padaliniais ir jų atliekamais darbais bei šiuo metu Lietuvoje kuriamomis inovacijomis. L. Jokužio pristatytas „Elinvision“ padalinys kuria ir gamina naujus vaizdo apdorojimo aparatus: tai 3D vaizdų sistemos, kurios gali nuskaityti ant jų padėta trimatį objektą labai aukštu tikslumo lygiu. Viena iš labiausiai testuojamų 3D skenavimo sričių yra detalus žmogaus pėdos nuskenavimas, leidžiantis pagaminti batus tobulai tinkančius kiekvienam žmogui. Šie skaitytuvai yra ypač populiarūs profesionaliose sporto komandose, kuriant sportbačius puikiai tinkančius kiekvienam žaidėjui.

Taip pat buvo pristatyta „Elinta Motors“, inovatyvus elektromobilių padalinys, siekiantis išplėsti ne itin populiarią elektromobilių rinką į visus Lietuvos regionus. Studentai buvo supažindinti su šiuolaikiniais elektromobiliais, kurie savo nuvažiuojamu atstumu, kaina ir įkrovimo infrastruktūra prilygsta benzinu ir dyzelinu varomiems automobiliams. Pristatymo metu buvo pademonstruotos naujausios įmonės sukurtos įkrovimo stotelės Mode 3, kurios elektrinio automobilio bateriją gali įkrauti per kelias valandas.

„Elinta Motors“ taip pat dirba su hibridiniais varikliais. Kuriami iPHEV išmanieji, įkraunami hibridiniai automobiliai, kurie  žaliosiose miestų zonose iki 50 km važiuoja naudodami tik elektros energiją. Standartinis dyzelinis variklis dirbdamas kartu su elektriniu varikliu mažina kuro sąnaudas iki 70% ir neriboja nuvažiuojamo atstumo. Nors buvo aptarta, kad naujausios elektromobilių technologijos Lietuvoje greitu metu nebus masiškai eksploatuojamos dėl lėšų ir infrastruktūros trūkumų, tačiau pasak L. Jokužio elektromobiliai yra ateitis. Kiekvienais metais elektromobilių baterijų kainos mažėja, o vidutinis nuvažiavimo atstumas, variklio galingumas didėja bei greitėja baterijų įkrovimas.

Straipsnį paruošė Aurimas Plaga ir Paulius Laurikėnas, MGMN-7

 

 

We are using cookies to provide statistics that help us give you the best experience of our site. You can find out more or switch them off if you prefer. However, by continuing to use the site without changing settings, you are agreeing to our use of cookies.
Sutinku